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DERUI DRWJ-6 Chargeur à roues souterraines haute intelligence pour la construction de tunnels miniers
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DERUI DRWJ-6 Chargeur à roues souterraines haute intelligence pour la construction de tunnels miniers

Lieu d'origine Chine
Nom de marque DERUI
Certification ISO 9001
Numéro de modèle Le DRWJD-6
Détails du produit
Options de moteur:
Le produit est soumis à une réglementation différente.
transmission:
DANA 6000
Convertisseur de couple:
DANA C9000
Éléments de roulement:
Le produit doit être présenté dans un emballage en acier.
Mettre en évidence: 

Chargeur à roues souterraine pour tunnels miniers

,

Chargeuse à roues souterraine de haute intelligence

,

Chargeur minier souterrain

Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
1 unité
Prix
$ 518300-$ 540000
Détails d'emballage
Contenant
Délai de livraison
5-10 semaines
Conditions de paiement
T/T, T/T
Capacité d'approvisionnement
700 unités/an
Description du produit

DRWJ-6 chargeur souterrain pour tunnel minier avec une intelligence élevée et des performances stables

 

Le DRWJ-6 souterrain est adapté au tunnel minier de section transversale de 4,6*4,6 m, il présente les avantages d'une haute intelligence, des performances stables et de la fiabilité,la machine peut grandement améliorer la productivité et la rentabilité.

Apprendre de l'expérience étrangère avancée, optimisation du châssis avant et du bras de type boîte basé sur l'analyse FEA,Ce support est spécialement conçu pour résister aux forces d'impact ultimes générées pendant le chargement et le transportLa capacité de chargement est supérieure de 12% à celle des véhicules de même niveau.La structure globale est plus solide et plus durable.Le dispositif de travail de l'ensemble de la machine adopte une conception en forme de Z anti six bras de levier, il a une forte force de pelletage.La hauteur maximale de déchargement est de 2384 mm.Notre machine peut transporter le minerai de 40 tonnes - 50 tonnes.

Le DRWJ-6 est équipé d'un châssis arrière divisé, facile à détacher et à entretenir ; le réservoir d'huile de travail et le réservoir d'huile de frein sont séparés,Cela permet d'éviter efficacement la contamination mutuelle entre les huiles hydrauliques., réduisant le taux de défaillance de l' ensemble de la machine, améliorant le temps de service des composants hydrauliques et la stabilité de la machine.

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